让上班族“满电”回家，这里的路灯杆变充电桩
-
“这排充电桩，今天还是第一次见！”近期，在南京江北新区泰山街道星火路附近上班的徐先生发现，单位门口的路边多了一排电动自行车充电设备，只要扫扫码就可以给电动自行车充电，而电源正是来自街边的路灯。
“白天上班，我就把电动车放在这充电，晚上回家就不用充了。这样一来方便多了。”徐先生说。
“路灯杆+充电桩”试点新增200多个充电口
近年来，泰山街道深入学习推广“仙林经验”，以解决群众急难愁盼问题为导向，持续探索党建引领基层治理有效做法，通过机关干部“一日网格员”活动，开展“微调研”，收集民主问题清单，充分发挥支部建在网格上的战斗堡垒作用，通过“五方联动”凝聚多方合力，将问题解决在“一线”。
飞线充电、入户充电、乱停乱放，一直是电动车管理上的“老大难”问题，究其原因还是充电配套不够用，导致很多居民图方便，随意拉线、入户充电。
泰山街道党工委高度重视群众便捷出行诉求和电动自行车充电安全问题，由城市管理办牵头开展专项调研，联合社区党组织广泛征询辖区党员群众意见建议，综合考虑场地空间、电网布置、出行便利、安全保障等要素，选取盛浦路、星火路、浦东路、浦苑路、锦嘉路、南浦路、泰达路、天华南路，明发滨江大道等九个点位路侧创新引入江北新区首批路侧“路灯杆+充电桩”项目试点。目前，以上九个点位共新增53跨212个充电口，已有四个点位送电试运行，其余点位调试检测符合要求后陆续投入运行。
据了解，该项目科学规划充电点位，在现有的路侧路灯杆件上复用、加载、轻量化布设充电设备，将传统路灯转型成为高品质幸福典范生活的民生基础设施，创新打造城市刚需性、普惠性、兜底性的社会公共品。
前期，街道在居民住宅小区新（改）建电动自行车充电桩推进工作中，面对空间不足或不具备改造条件的小区，推进难度较大，通过新增路侧电动自行车充电设施，对小区电动自行车充电桩数量进行有效补充，该问题迎刃而解。
红色力量引导城市风险源转移。由网格党支部书记牵头机关党员、党员志愿者组成“劝导队”，在下班高峰期到项目试点周边小区，引导居民群众充电需求从封闭空间走向开放、便于监管以及救援的路边侧城市公共空间，一定程度上能够杜绝电动自行车“飞线充电、入户充电、乱停乱放”等管理难题，有效防范化解公共安全风险，探索赋能末端执法变为源头治理，营造整洁、有序、文明的城市环境。
新增路侧电动自行车充电设施，是泰山街道党建引领平安稳定和城市精细化管理的一个缩影，今年以来，电动自行车乱停放、飞线充电、入户充电等问题引发广泛关注，面对当前保有量巨大的电动自行车现状，泰山街道顺民意、贴民情、解民忧，不断探索创新，拓宽渠道，持续加大居民住宅小区电动自行车充电桩（棚）建设力度，力争更好地提升辖区居民的幸福感和满意度。截至目前，涉及新增、改建小区88个，新增充电桩954组，充电插口约13809个。
通讯员 滕飘 周琴琴 扬子晚报/紫牛新闻记者 刘丽媛
校对 李海慧
推荐阅读
